Author :
Abstract
Bu çalışma, Türkiye'de çıkarılan linyitten Fischer-Tropsch yöntemi kullanılarak üretilen sıvı yakıtın (FT dizel), sıkıştırmalı ateşlemeli bir motorda geleneksel dizel yakıta alternatif olarak kullanıldığında egzoz emisyonları üzerindeki etkisini araştırmıştır. Çalışma ayrıca, yakıt enjeksiyon zamanlamasını değiştirerek hem yakıtların hem de enjeksiyon zamanlamasının egzoz emisyonları üzerindeki etkilerini değerlendirmiştir. Bulgular, FT dizel yakıt kullanımının yanmayı daha erken başlattığını ve silindir içi gaz sıcaklıklarını artırdığını göstermiştir.
Sonuçlar, uygun enjeksiyon stratejileriyle FT dizel yakıtın hidrokarbon emisyonlarını %50'ye kadar, karbonmonoksit emisyonlarını %48,7'ye kadar, karbondioksit emisyonlarını %7,8'e kadar ve kurum emisyonlarını %50'ye kadar azaltabileceğini göstermektedir. Yakıt özellikleri ve egzoz emisyonları, FT dizel yakıtın motor yakıt sisteminde herhangi bir değişiklik gerektirmeden dizel motorlar için uygun bir alternatif yakıt olduğunu göstermektedir. Ayrıca, FT dizel yakıt kullanılarak enjeksiyon stratejilerinin optimize edilmesiyle emisyonların daha da azaltılabileceği de belirtilmiştir.
Keywords
Abstract
This study investigated the effect of a liquid fuel (FT diesel), produced from lignite mined in Türkiye using the Fischer-Tropsch method, on exhaust emissions when used as an alternative to conventional diesel fuel in a compression ignition engine. The study also evaluated the effects of both fuels and injection timing on exhaust emissions by changing the fuel injection timing. The findings indicated that using FT diesel fuel initiates combus-tion earlier and increases in-cylinder gas temperatures.
The results indicate that FT diesel fuel can reduce hydrocarbon emissions by up to 50%, carbon monoxide emissions by 48.7%, carbon dioxide emissions by 7.8%, and soot emissions by up to 50% with appropriate in-jection strategies. Fuel properties and exhaust emissions indicate that FT diesel fuel is a suitable alternative fuel for diesel engines without requiring any modifications to the engine fuel system. It was also noted that emissions can be further reduced by optimizing injection strategies using FT diesel fuel.
